捷途山海T2四驱：混动越野，全新体验

本篇文章753字，读完约2分钟

新能源动力的崛起,正在悄然改变国内车市格局。曾经燃油车时代的稀缺后轮驱动,如今在新能源市场逐渐变得常见。价格适中、性能卓越的车型,如搭载双电机的二三十万级别产品,轻松就能拥有超过五百匹的惊人马力,这让许多传统合资品牌感到压力山大。

为了攻克纯电动汽车续航短、充电慢的难题,各大车企纷纷投身插电式混合动力系统的研发,一场新的技术竞赛正在如火如荼地展开。备受期待的捷途山海T2四驱版车型,也将在即将到来的成都车展上揭开神秘面纱,预计将在2024年第四季度正式上市,与广大车迷见面。

这款新车搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的三电机混动技术,展现出前所未有的强大性能。1.5TGDI配合三电机的高效四驱混动方案,使得捷途山海T2四驱版车型的综合最大功率高达455kW,最大扭矩更是达到了惊人的920N·m。

然而,越野性能的提升并不仅仅依赖于强大的动力输出。为了优化车辆的越野表现,工程师们精心配备了后桥电控式差速锁。这一机械牙嵌式锁止结构,能够有效防止后轮在复杂路况下打滑,显著提升捷途山海T2四驱版的越野能力。

此外,捷途山海T2还引入了坦克转向功能和CCO智能越野蠕行模式。这两项功能虽然不能直接提升越野性能的上限,但它们可以大大提高驾驶的安全性和便捷性。特别是对于越野新手来说,CCO智能越野蠕行模式能够接管加速和制动踏板的操作,让驾驶者更专注于路况观察,从而降低越野难度,提升安全保障。

总的来说,虽然前驱布局的捷途山海T2已经相当出色,但四驱版的到来无疑让其全场景出行能力更上一层楼。在P4电机的加持下,这款“方盒子”SUV拥有了近千牛米的强大扭矩,即便是面对奔驰AMG G63这样的高性能车型也毫不逊色。可以预见,捷途山海T2四驱版的上市,将给国内混动“方盒子”SUV市场带来全新的竞争格局。